活塞指的是往復活塞式內燃機壓縮機和泵等機械的缸體內沿缸體軸線往復運動的機械零件活塞有圓盤形圓柱形和圓筒形3種形式活塞的封閉端面承受工作流體的壓力，并與缸蓋缸壁構成燃燒室或壓縮容積活塞上裝有活塞環或；活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件活塞的基本結構可分為頂部頭部和裙部活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關汽油機多采用平頂活塞，其優點是吸熱面積小柴油機活塞頂部常常有各種。

1活塞頂部 活塞頂部承受氣體壓力，它是燃燒室的組成部分，其形狀位置大小都和燃燒室的具體 形式有關，都是為滿足可燃混合氣形成和燃燒的要求，其頂部形狀可分為四大類，平頂活 塞凸頂活塞凹頂活塞和成型頂活塞。

活塞隊

活塞是汽車發動機的“心臟”，承受交變的機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一活塞的功用是承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分工作條件 活塞在高溫高壓。

汽車發動機活塞的作用是承受汽缸內氣體的壓力，并將此壓力傳給連桿，以推動曲軸旋轉活塞頂部還與汽缸蓋和汽缸共同組成燃燒室。

曲柄連桿組由活塞活塞環活塞銷連桿等零件組成1活塞活塞的作用有a與氣缸蓋構成燃燒室b承受燃氣膨脹壓力，通過活塞銷和連桿將動力傳給曲軸c受連桿帶動完成進氣壓縮排氣三個輔助行程活塞由頂部。

活塞的主要作用是承受汽缸中的燃燒壓力，并將此力通過活塞銷和連桿傳給曲軸，活塞可以說是汽車發動機的一個主要的組成部分了。

活塞發動機

活塞的主要功用是承受燃燒氣體壓力，并將此力通過活塞銷傳給連桿以推動曲軸旋轉此外活塞頂部與氣缸蓋氣缸壁共同組成燃燒室活塞是發動機中工作條件最嚴酷的零件作用在活塞上的有氣體力和往復慣性力活塞頂與高溫燃氣直接。

頂部用于承受燃油燃燒時的爆炸力，并通過連桿傳遞給曲軸防漏部件，其作用是密封頂部以上的氣缸空間，防止壓縮空氣泄漏開槽并配有氣環和油環，使密封效果最佳裙邊，是整個活塞的后部，支撐活塞，保持活塞正常運轉，也是防。

1活塞頂是燃燒室的組成部分，常制成不同的形狀，如汽油機活塞頂多采用平頂或凹頂，以便使燃燒室結構緊湊，散熱面積小2由活塞頂至最下面一道活塞環槽之間的部分稱為活塞頭，其作用是承受氣體壓力，防止漏氣，并將熱量通過活。

活塞是汽車發動機的“心臟”，承受交變的機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一活塞的功用是承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分活塞的作用1活塞環在。

一般活塞的形狀都是圓柱形，上面通常有密封圈的環槽高溫工況比如內燃機的活塞裙部形狀復雜非圓柱形，其密封圈通常叫活塞環活塞的基本構造可分為頂部，頭部和裙部三部分頂部有平頂凸頂凹頂因為活塞工作。

曲柄連桿組由活塞活塞環活塞銷連桿等零件組成 1活塞活塞的作用有a與氣缸蓋構成燃燒室b承受燃氣膨脹壓力，通過活塞銷和連桿將動力傳給曲軸c受連桿帶動完成進氣壓縮排氣三個輔助行程 活塞由。

活塞裙部對活塞在氣缸內的往復運動起導向作用，并承受側壓力，以上回答希望對你有用。

汽車活塞就像汽車發動機的中心部件，在發動機起動時占據極其重要的位置，汽車活塞用來承受氣體壓力，使連桿通過活塞帶動曲軸轉動活塞的上部也是燃燒室不可分割的一部分通用汽車活塞分為三類柴油活塞汽油發動機活塞和通用活塞。